Итоги заседания научно-координационного совета № 35-1, прошедшего 19 февраля 2019 г., 
по рассмотрению уточненных материалов по ОКР «Разработка технического проекта атомного ледокола-лидера мощностью на винтах 120 МВт для круглогодичной работы на трассе Северного Морского Пути»
(шифр «Ледокол-лидер»), разработанного в рамках государственной программы Российской Федерации
«Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы».

 

Итоги заседания научно-координационного совета № 35-2, прошедшего 19 февраля 2019 г., 
по рассмотрению предложений, поступивших для реализации в 2019 году в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений
на 2013 - 2030 годы», а также проектов дорожной карты МариНет Национальной технологической инициативы.

 
1. О тематике работ технологического направления № 2 «Технологии судостроительного производства. Информационные технологии в судостроении» («Судостроение») государственной программы Российской Федерации «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013 - 2030 годы»
 
Заслушав и обсудив доклад о тематике НИОКР технологического направления № 2 с началом работ в 2019 году, представленных для конкурсного размещения заказов с предложенными сроками исполнения и начальной ценой государственных контрактов,

НКС отмечает:

1.1. Рабочей группой №2 была рассмотрена тематика, предложенная предприятиями для выполнения с 2019 года. При выборе приоритетной тематики рабочая группа руководствовалась соответствием ожидаемых результатов целям и задачам Государственной программы, а также лимитами бюджетного финансирования.

1.2. В соответствии с решениями рабочей группы №2 (протокол №2/12 от 25.12.2018 г.) для рассмотрения на данное заседание вынесены 7 тем.

1.3. В соответствии с решением НКС повторно рассмотрена ОКР «Циркон», предложенная для выполнения с 2019 года (протокол №33-2 от 29.11.2018 г. - при наличии письма от АО «ОСК» с подробным обоснованием необходимости постановки работы и перспектив ее внедрения).

НКС решает:

1.4. Одобрить для проведения конкурса по НИОКР при условии наличия достаточного объема финансирования следующие темы: ОКР «Сапфир», ОКР «Виртуал-ЦНЦС», ОКР «Иголка», ОКР «Циркон».

1.5. Поручить рабочей группе № 2 с привлечением необходимых специалистов в срок до 1 марта 2019 года:

• представить в Департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Требования к качественным, функциональным и техническим характеристикам ОКР, а также обоснования начальной максимальной цены (в соответствии с требованиями пункта 1.8) ОКР, указанных в пункте 1.4;

• по ОКР «Виртуал-ЦНЦС» рекомендовать Департаменту судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России рассмотреть возможность представления ОКР в виде комплексного проекта, состоящего из технически самостоятельных и готовых к внедрению ОКР;

• по ОКР «Иголка» откорректировать технические требования, уточнив параметры разрабатываемого связующего, в том числе в сравнении с аналогами;

• по ОКР «Циркон» откорректировать технические требования в части использования отечественного программного обеспечения, предоставить письма поддержки от заинтересованных организаций, не входящих в состав АО «ОСК», и откорректировать перечень планируемых результатов интеллектуальной деятельности.
   

1.6. Поручить рабочей группе № 2 с привлечением необходимых специалистов в срок до 11 марта 2019 года предоставить сводную таблицу сравнения технических характеристик различных видов композиционных материалов, конкретных областей их использования с указанием конкретных потенциальных потребителей. Повторно рассмотреть на заседании НКС
ОКР «Картридж-ИП», ОКР «Препрег-термопласт», ОКР «Замасливатель» с предоставлением писем поддержки от потенциальных потребителей и указанием конкретных областей использования.

1.7. Повторно рассмотреть на заседании НКС НИР «Стапельно-спусковой комплекс» после предоставления писем поддержки от потенциальных потребителей шельфовой техники, АО «ЦС «Звездочка» и АО «ОСК» с учетом перспективной программы модернизации АО «ПО «Севмаш» и АО «ЦС «Звездочка».

1.8. Начальная максимальная цена всех конкурсных работ и НИОКР по технологическим направлениям ГПРС должна устанавливаться в соответствии с Приказом Минпромторга России от 11.09.2014 №1788 «Об утверждении Методики определения и обоснования начальной (максимальной) цены государственных контрактов на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ».

2. О тематике работ технологического направления № 5 «Технологии судового машиностроения, судовых энергетических установок и систем» («Судовое машиностроение, энергетика и электротехника») государственной программы Российской Федерации «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013 - 2030 годы»

Заслушав и обсудив доклад о тематике НИОКР технологического направления № 5 с началом работ в 2019 году, представленных для конкурсного размещения заказов с предложенными сроками исполнения и начальной ценой государственных контрактов,

НКС отмечает:

2.1. Рабочей группой №5 была рассмотрена тематика, предложенная предприятием для выполнения с 2019 года. При выборе приоритетной тематики рабочая группа руководствовалась соответствием ожидаемых результатов целям и задачам Государственной программы, а также лимитами бюджетного финансирования.

2.2. В соответствии с решениями рабочей группы №5 (протокол №5/06 от 11.09.2018 г.) для рассмотрения на данное заседание вынесены 2 темы.

НКС решает:

2.3. Одобрить для проведения конкурса по НИОКР при условии наличия достаточного объема финансирования следующие темы: ОКР «СЭС - вентильный генератор», ОКР «Крупногабаритный вал».

2.4. Поручить рабочей группе № 5 с привлечением необходимых специалистов в срок до 1 марта 2019 года:

• представить в Департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Требования к качественным, функциональным и техническим характеристикам ОКР, а также обоснования начальной максимальной цены (в соответствии с требованиями пункта 1.8) ОКР, указанных в пункте 2.3;

• по ОКР «СЭС - вентильный генератор» откорректировать технические требования для обеспечения соответствия наименования, целей, задач, состава работ и планируемых результатов интеллектуальной деятельности по ОКР;

• по ОКР «Крупногабаритный вал» уточнить технические требования применительно к строительству ледокола «Лидер» на ООО «Судостроительный комплекс «Звезда».

2.5. При подготовке технических требований следует учитывать условия п.1.8 настоящего протокола.

3. О проектах дорожной карты МариНет Национальной технологической инициативы (направление «Технологии освоения ресурсов океана»)

Заслушав и обсудив доклад по проекту дорожной карты Национальной технологической инициативы Агентства стратегических инициатив «МариНет» по направлению «Технологии освоения ресурсов океана»,

НКС отмечает:

3.1. В соответствии с решением НКС (протокол № 34-2 от 14.12.2018 г, п.7.5) на данное заседание повторно вынесен проект Национальной технологической инициативы Агентства стратегических инициатив «МариНет» «Подводный автономный инженерно-геологический комплекс» (после уточнения на предмет дублирования с работами АО «ЦКБ МТ «Рубин», АО «ФНПЦ «Титан-Баррикады» и проработки вопроса функционального использования),

НКС решает:

3.2. Пересечений с ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009-2016 годы и с государственной программой Российской Федерации «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы» не выявлено.

3.3. Одобрить для дальнейшего рассмотрения в рамках реализации дорожной карты МариНет Национальной Технологической Инициативы проект «Подводный автономный инженерно-геологический комплекс».